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Mit einfachen Worten: das Brain macht den Fahrer schneller und erhöht die Kontrolle. Die Idee hat ihren Ursprung im Wissen, dass Hardtails grundsätzlich höchst effizient sind, wenn der Fahrer in die Pedale tritt, während vollgefederte Bikes ihre Stärke im Gelände und bergab voll ausspielen. Warum nicht das Beste aus beiden Welten vereinen? Mit Hilfe seines Trägheitsventils unterscheidet es zwischen Kräften, die vom Fahrer (durch Pedalieren) in das Fahrwerk eingeleitet werden und solchen, die von Unebenheiten des Untergrunds herrühren (Felsbrocken, Spurrillen oder Wurzeln). Im Klartext bedeutet dies, dass die Dämpfung bei ebenem Untergrund straff agiert und so die Pedalkräfte ohne Streuverlust in Vorwärtsbewegung umwandelt, um blitzschnell auf aktive Federung umzuschalten, sobald das Gelände es erfordert – für ein Höchstmaß an Kontrolle.